【48812】需求改进 沥青现货连续涨势

来源：欧宝体育网页版           发布日期：2024-08-17 07:43:21     |     浏览次数：49

  7月下旬沥青终端需求改进，未来两个月需求将到达年内顶峰，现货价格有望连续涨势。沥青期货主力1709合约打破2600吨/吨阻力位后，中期仍具有上涨动力，主张保持多头思路。

  2010年以来，在阅历新一轮产能扩大后，到2016年年末我国沥青总产能到达4180万吨，而2017年仍有多家炼厂有新增产能投进方案，若能如预期投进，国内沥青总产能将超越4500万吨，这远远超出了商场的需求，导致长期以来国内沥青炼厂设备开工率继续处于低位水平。

  据了解，2017年以来，国内26家首要沥青炼厂设备开工率根本保持在40%—60%，低于从前同期水平。本年1—5月，国内沥青产值到达1148.11万吨，同比增加2%。分炼厂来看，1—6月，中石油、中石化、中海油以及当地炼厂的产值分别为290.05万吨、379.85万吨、101.81万吨、293.80万吨，中石油与中海油沥青产值较上一年同期下降，而中石化和当地炼厂产值与上一年同期比较呈现小幅增加。下半年沥青消费将呈现季节性增加，炼厂开工水平也有望进步，开工率估计将进步至70%，一起沥青产值增加也快于上半年，全年产值水平仍有望创新高。

  本年年头，世界油价处于相对高位，制品油价格不断攀升，焦化需求旺盛，焦化料价格也呈现继续上涨态势，3月初国内焦化料与沥青之间的价差最高到达580元/吨，炼厂焦化效益显着好于沥青，但尔后跟着世界油价跌落，制品油价格继续回落，焦化料价格也在加快下行，6月下旬焦化料价格乃至低于沥青价格，沥青的出产效益继续好于焦化效益，这也使得沥青产值多于焦化料产值。

  从沥青与燃料油的比值来看，年头以来两者比值先扬后抑，1、2月比值比较来说较低，燃料油经济性较好，而随后两者比值一路上行，沥青经济性显着提高，至7月，两者比值仍高于0.9，炼厂出产沥青仍有优势。

  本年以来，沥青进口量显着回落，1—5月进口194.41万吨，同比下降18%。从单月进口量来看，1、2月进口量偏低，首要受新年要素影响，而5月到达55.97万吨，创前史最高单月进口量。从进口来历上看，韩国仍然是我国最大的沥青进口来历国，前5个月进口占比到达70%，新加坡进口占比到达21%。韩国具有SK、GS、双龙等沥青品牌，方针较国产沥青更安稳，因此在进口价格与国产沥青价格距离不大时，国内更倾向于运用进口沥青。上半年进口沥青性价比优势不大，国内贸易商的进口偏好下降，而7月中旬以来，跟着国产沥青价格继续上涨，韩国及新加坡进口沥青价格水涨船高，一起韩国沥青供给偏紧或进一步限制国内进口，并对国产沥青价格构成支撑。

  依据交通运输部的公路建造方针来看，2017年新增高速公路仅5000公里，新建改建农村公路20万公里，而2016年高速公路建造方针为4500公里，但实践新增6000公里。从整个上半年的建造状况去看，仅有小部分公路项目开工，1—5月，国内沥青表观消费量到达1112.33万吨，同比下降5%，但估计下半年沥青需求将好于上半年。依照季节性规则，在旱季完毕后的8—10月，公路项目将会集开工，沥青需求或呈现季节性顶峰，但不能够忽视的是，近几年国内公路建造项目全体增加缓慢，沥青“旺季不旺”的状况也经常呈现，尽管下半年沥青需求全体会好于上半年，但需求开释的力度还要看公路项目开工状况及资金等要素。

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