旧沥青路面再生使用京哈高速扩建工程使用节能环保立异技能

来源：欧宝体育网页版           发布日期：2023-06-18 05:45:07     |     浏览次数：142

  人民网哈尔滨6月30日电 “这儿正在进行柔性底层铺筑，在全省初次使用了高速公路使用‘RAP’乳化沥青厂拌冷再生技能。这既是项目的一项立异，也是一项重要的节能环保技能使用。”6月30日，在京哈高速扩建工程A2标段施工现场，项目办副主任刁万民介绍。

  据了解，京哈项目是国家高速公路网中七条首都放射线中的东北射线，线路跨过河北、辽宁、吉林和黑龙江，是黑龙江省南下进京入关的重要运送通道。既有线年建成通车的四车道高速公路，2019年发动改扩建工程，选用双向八车道高速公路规范建造，规划速度120公里/小时，主要以既有线扩容改建为主。

  作为改扩建工程，原有旧路面将发生很多的沥青路面铣刨料，随意堆积或丢掉不只占用土地，也会带来环境污染，一起，废猜中的石料及沥青资源，也造成了很多糟蹋。沥青路面厂拌冷再生是旧沥青路面再生收回料与外加粘结料再生剂拌合后作为路面底层或许面层的一种生产工艺。这种技能很好地处理了原有路面上旧的沥青路面，经过乳化沥青、添加剂和铣刨的沥青料进行振荡筛分，填加新料，能够变废为宝，铺筑到下底层。

  京哈高速改扩建工程A2标段三工区18.5公里路段规划选用乳化沥青厂拌冷再生施工工艺。根据相关规范折算，再生沥青路面旧料10.74万吨，将节省碎石9.67万吨，节省沥青2685吨，节省能源折算柴油751.8吨，减排二氧化碳2341吨，减排二氧化硫329吨，减排固废9.67万吨，具有杰出的社会及环保价值。（韩婷澎、陈晓光）

  量体裁衣分类施策 黑龙江省黑土地维护叠加效应凸显黑土犁地在一守时期内存在着肥力透支，“变薄、变瘦、变硬”的问题。为了给黑土地“增肥”，黑龙江省从2015年开端承当国家的黑土地维护使用项目。项目施行过程中，选用了有机物料还田、深耕深松、测土配方上肥、增施缓控释肥料、生物肥料等方式方法进行维护使用黑土地。…【具体】

  黑龙江省防汛应急呼应提升至Ⅲ级根据《黑龙江省防汛应急预案》有关规则，省防指决定于2021年6月21日10时，将防汛Ⅳ级应急呼应提升至Ⅲ级应急呼应，要求各相关市县政府和省防指成员单位依照预案规则做好相关作业。…【具体】

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