聚焦“专精特新”

来源：欧宝体育网页版           发布日期：2024-07-16 05:54:11     |     浏览次数：59

  近年来，山东高速建材集团有限公司（以下简称“建材集团”）将新材料新技术的研发、引进作为提升核心竞争力的重中之重，以“低碳、循环、提质、新材”为研发重点，坚持问题导向、目标导向与转化应用导向，逐渐完备科创体系，推动创新资源聚集，打造路用新材料研发和产业化高地。

  截至目前，建材集团年营业收入150亿元以上，沥青系列新产品销量稳居全国同行业第1位。2021年销售沥青近400万吨，占国内市场占有率的13%。企业具有改性沥青生产线吨专业沥青车队及山东两家上期所沥青期货交割库，形成了主业经营立足省内、对全国、走向海外的良好发展格局。

  建材集团前身是山东省公路产业开发中心，2005年公司改制后由山东高速集团控股管理。2021年，建材集团整合重组，成为山东高速集团全产业链协同的重要一环。

  在山东省内，建材集团沥青业务形成了以济南、青岛为核心覆盖全省16个地市的市场网络，省内市场占有率超过80%；在全国，沥青业务目前已形成华东、华北、华中、西南、西北五大区域战略布局，覆盖26个省份。海外市场也取得了新突破，相继供应沥青至西非乍得Ronier（罗尼尔）机场项目、朝鲜平壤重点公路建设项目；中标孟加拉国达卡机场快速路钢材采购项目，几内亚马西铁路工程钢材采购项目，形成了新的利润增长点。

  今年上半年，受国际环境突变、国内疫情反复等因素影响，沥青等大宗商品的价值剧烈波动。建材集团加快适应市场新常态，加强研判、科学流转，有力保障业务平稳有序开展，相继中标河南上罗高速、广西南湛高速、云南都香高速、黑龙江连霍高速、广东广连高速等多个省外重点项目，实现了东北市场、华南市场的新突破。2022年累计销售沥青近300万吨，外部终端市场销量超65万吨，同比增长50%，外部市场占比超90%，全国市场覆盖率超80%，沥青销量继续保持全国同行业第一。同时，集团上半年销售钢材超60万吨，水泥超120万吨，防水沥青已超去年销售总量，并新增钢材热卷业务和成品油业务，实现经营品类多点开花。

  “国内外业务的发展，得益于全国沥青综合服务基地网络的建设。我们在省内已有4个沥青仓储/加工基地，目前正在收购第5个；在省外已有重庆涪陵、广西钦州港基地，能够完全满足西南、华南区域客户的真实需求。科学布局的沥青仓储/加工基地，不但可以抵御原料价格波动，还能提升公司加工、物流等一体化服务能力。”建材集团党委书记、董事长张树文告诉记者。

  建材集团将科学技术创新作为提升核心竞争力的重中之重。在山东高速集团的统一部署下，整合建材集团内部科创资源，打造科创平台，完善创新管理组织体系，为研发技术提供充足的研发资金、配备先进的设施设备、搭建合理的人才队伍。建立多元培养成长计划，加强与高校、科研院所密切合作，在沥青新材料研发方面形成了特色和优势，取得了丰硕的研究成果，先后推动高性能沥青基材料、环保型材料、功能性材料在内的10余项成果在交通运输行业得到示范应用，带动上下游新材料产值提升近5亿元。

  立足资源循环利用，建材集团赤泥综合利用项目积极做出响应国家“碳达峰、碳中和”长期战略，将赤泥变废为宝，解决了赤泥大规模利用的世界技术难题。目前，赤泥综合利用项目建设已进入收尾阶段，正在进行最后的电气设施安装调试和厂区绿化工作，电气设备调试完成后即可进行整机试运行。赤泥基胶凝材料能够替代水泥，用于路面基层稳定碎石、路基改良土、交通工程预先制作的构件及采空区填充等基本的建设工程，项目建成后，每年能消纳赤泥等各种工业固废近60万吨，固废利用率超过90%，形成年产50万吨赤泥基胶凝材料的产能，推动山东省固废综合利用产业升级发展，可实现赤泥综合利用的经济、社会、生态三重效益。

  立足道路路面材料性能升级与耐久性需求，建材集团研发了以高黏高弹、高韧性为特点的高性能沥青基材料，并形成了桥面铺装、“白改黑”罩面、超薄罩面、碎石封层等不同应用技术体系。其中在四川乐自高速长山隧道、京沪高速港沟隧道群等“白改黑”工程的应用，在提升路面整体性能的同时，还提高了行车的安全性与舒适性；在潍坊荣乌高速、济宁日兰高速等工程进行超薄罩面预防性养护，实现了1.5厘米至2厘米的罩面层，提高了高低温性能、抗疲劳性能、抗滑性能，将传统抗滑表层厚度降低近60%，大量节约沥青、石料等不可再生资源用量，每平方米成本造价比国内外同种类型的产品技术降低了27.6%，解决了路面预防性养护有关技术难题，填补了山东省有关技术领域空白。该类材料产品近3年已实现近300万平方米的推广规模，产值已超3亿元。

  立足路面长寿命运营需求，建材集团与山东省交通科学研究院合作研发耐久性高模量沥青，打造全厚式沥青路面新结构，实现高能耗路面向绿色路面转变、周期性重建向结构耐久性转变的重要技术创新，突破长寿命沥青路面铺装的关键技术。与传统路面结构相比，该结构路面厚度减薄40%以上，常规使用的寿命可延长至35年。

  立足低碳减排与非高温作业施工需求，建材集团研发了高性能乳化沥青、MAC冷补沥青等绿色低碳材料。其中，高性能乳化沥青以高聚合物再生型为技术特点，通过搭建先进乳化沥青生产装备，实现在潍日高速、龙青高速、济青中线万平方米，提升了路面下封层和桥面防水层的防反射裂缝、防水黏结能力，有实际效果的减少了路面水损害概率，实现了施工工艺的简化与节能环保，产值近1.6亿元。而MAC冷补沥青则提高了冷补沥青的低温黏性、耐候性、防水耐剥离性、塑性及与原有路面材料的胶结强度，并成功应用于青藏高原的公路建设。

  此外，建材集团还研发了改性沥青稳定剂、橡胶沥青净味剂、沥青混合料增强剂等道路材料助剂，满足多元化市场需要。

  创新成果的研发离不开推广应用，建材集团积极推动科学技术创新与市场需求的精准对接，为更多的创新成果提供转化载体，实现研发成果从“书架”走向“货架”，打通科研成果产业化应用通道。

  下一步，建材集团将加快全国沥青库区布局，完善全国沥青综合服务基地网络，逐步提升公司品牌影响力和市场竞争力。同时深耕区域、细分市场，加强沥青新产品研究开发，针对养护、市政道路、防水，以及县乡道等新兴潜力市场丰富品类和产品系列，力争在新兴潜力市场取得更大突破。

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