飞机上最风险的液体是什么？

来源：欧宝体育网页版           发布日期：2022-08-08 03:38:54     |     浏览次数：196

　　究竟，液体们太杂乱了，不只具有活动性、溶解性、爆破性，乃至还带着着毒素和病原体。即便咱们的安检技能现已越来越先进，扫描仪仍是无法直接检测出液体的分子结构，而且快速判别它们是否“无辜”。

　　那么，假如咱们都两手空空地登上飞机，是不是就没有来自液体的要挟了？飞机上最风险的液体究竟是什么呢？

　　跟着机舱门封闭，咱们的飞机从希思罗机场的停机口推离，有一个声响宣告：“现在开端播送起飞前安全须知。

　　“女士们，先生们，下午好，欢迎搭乘本次大英航空飞往旧金山的航班。起飞之前，请注意一下，现在由机组人员向您指出飞机上的安全设备。“

　　我一向以为这是一种令人不安的起飞方法，由于我很坚信这是个谎话, 安全手册底子不是真的与安全有关。

　　首要，他们压根儿忘了提飞机上的数万升液体。这些液体中包含的巨大能量足以让咱们飞完全程，正是它的易燃性使喷气式引擎充溢动力。对咱们来说，引擎将跑道上这架载有400名乘客、重达250吨的翱翔器从静态推至每小时500英里E的巡航速度以及4万英尺的翱翔高度，只需要花费几分钟。

　　这种液体包含着令人敬畏的力气，点着咱们最狂野的希望。它让咱们在云端漫游，能够抵达国际上的任何一个当地。将第一位宇航员尤里 · 加加林送往太空的火箭中，装的也是这种液体，它仍是最新一代Space X向火箭所用的燃料，能够将卫星发射到太空中。

　　航空火油是一种无色、通明的液体，令人困惑的是，它看上去几乎与水如出一辙。那么，它那巨大的能量贮藏在何处？能量又是从何而来的？为什么液体内部储存着这么多原始能量却没有使它变得更像糖浆或许更风险呢？还有，为什么它没有在起飞前的安全须知中被提及？

　　假如你能将“镜头”扩大到原子层面，就会看到航空火油的结构很像意大利面。每一根“面条”的骨架都由许多碳原子构成，它们顺次键合在一起。每个碳原子都与两个氢原子相连，除了分子结尾的那两个碳原子，它们是和三个氢原子相连的。

　　在这个调查层面下，你就能够很轻松地说出航空火油与水的差别了。水没有面条状的结构，只要一堆乱七八糟的“V”形小分子（一个氧原子与两个氢原子相连，H2O）。你必定不会混杂，航空火油看起来更像是橄榄油，而橄榄油也是由碳原子骨架的分子胡乱堆砌而成的。不过，航空火油中的原子串更像意大利面，橄榄油中的原子串却生出许多枝节并环绕在一起。

　　由于橄榄油的分子形状比航空火油的分子更杂乱，对它们来说，摇摆着跳过其他分子的难度也就更大，因而不那么简单活动。换句话说，橄榄油比航空火油更黏稠。它们都是油类物质，在原子层面来看也比较相似, 可是由于结构上的差异，橄榄油就是黏糊糊的，航空火油却能像水相同倾倒而出。这一差异不只决议了这些油的黏度，也决议了易燃程度。

　　此刻我很想知道，紧迫迫降在海上，生还后漂浮在水面上是什么感觉，或许仍是在晚上。我也很想知道，当这样的事端发生时，飞机油箱中的航空火油会怎么样。会爆破吗？

　　和火油相同，硝化甘油也是无色通明的油状液体，它最早是由意大利化学家阿斯卡尼奥· 索 · 布雷洛（Ascanio Sobrero）在1847年组成的。硝化甘油没有杀死他，几乎就是个奇观，由于这是一种反常风险的不安稳化学品，很简单发生意外爆破……

　　他的学生阿尔弗雷德· 诺贝尔（Alfred Nobel）也发现了这种液体的潜力，并以为它能够代替黑火药。终究，他成功地将硝化甘油由液体变为固体，使它更易于掌控，不会忽然爆破（尽管如此，他的弟弟埃米尔仍是因而丧生），炸药诞生了。

　　只允许乘客带着低于100毫升的液体登机，是为了避免有人将许多相似硝化甘油的液体爆破物带上飞机，这足以摧毁整架飞机。当然在这一定量以下，硝化甘油仍是会爆破，可是不足以让飞机坠毁。

　　不过，一想到每升航空火油中包含的能量是硝化甘油的10倍，而飞机油箱中有几万升的火油， 仍是会让人毛骨悚然。

　　不过，航空火油并不是爆破物，它不会自发爆破。与硝化甘油不同，它的分子结构中不含有任何氧原子或氮原子，因而适当安稳，不会平白无故爆破。你能够猛砸它、揉捏它，乃至用它冲凉，都不会发生爆破。

　　现在，全球每天大约会耗费10亿升火油，主要是用在喷气式飞机的发动机和火箭上，但在许多国家，它仍被用于照明或取暖。在印度，还有3亿多人在他们家里运用火油灯照明。

　　2001年9月11日的，就是一个典型的比如。飞机上的燃料引起了大厦的坍毁。那不是一场爆破，由于火油是安稳的。

　　FBI （美国联邦调査局）通报称，大厦的楼板被损坏，风便由此处吹进来，火油与随风潜入的氧气发生反响，将楼板加热到800°C以上。这个温度足以将大厦的钢结构熔化。

　　尽管钢材的熔点在1500°C以上，可是在800°C 时，钢的强度会下降到正常强度的一半，所以钢结构开端变形。一旦有一层楼板变形，整座大厦就会崩塌到下一层并形成新的变形，如此一层接一层地崩塌，就像纸牌屋相同。

　　共有2700多人在双子大厦的崩塌中逝世，其间包含343名纽约的消防员。这一系列的在国际史上极具标志意义，不只由于它们引发了战役，惊骇也随之而来，还由于这些大厦的坍毁有力地标志着民主文明的软弱。而参加这场大消灭的损坏分子，就是飞机上的航空火油。

　　所以你能够看出，为什么我以为航空火油应该在安全须知中被提及。但咱们的安全须知刚刚播报结束，他们仍是没有提一句飞机上有15万升航空火油的事，更没有点评这种液体的两面性。

　　怎么说呢？一方面，它是一种十分一般、通明的油，十分安稳，你乃至能够朝油箱里扔一根点着的火柴，它也不会被点着；另一方面，当它与适量的氧气混合后，威力就会变得比易爆品硝化甘油还要大10倍。

　　假如你也曾吹起一只气球又将它铺开，任由它“嗡嗡”作响，一边排气体一边在房间里乱飞，你也会取得喷气式发动机的发明创意。将紧缩气体朝着某个方向排出，气球就会被面向反方向，这傍边包含着牛顿第三运动定律，即任何作用力都会发生巨细相同、方向相反的反作用力。

　　从发动机后部喷射出的气体，为咱们这架重达250吨的飞机加快……火油中包含的悉数能量推着咱们向前，越来越快，一种比硝化甘油威力更大的燃料正以每秒4升的速度被耗费着。直到此刻，咱们的飞机才接近2英里长的跑道的止境，速度达到了每小时160英里。

　　按理来说，这是本次航班最风险的时间，前方现已没有剩余的跑道了，假如咱们不能赶快升入空中，就将冲出跑道止境，带着油箱中不计其数升液态火油，一头扎进邻近的大楼之中。

　　还好，咱们就像湖面上起飞的天鹅一般，拘谨地爬高到了空中，仅仅用了几秒钟，就把地面上一切的修建、轿车和人群抛在了死后。这是翱翔中我最喜欢的时间，特别是穿过伦敦的低云层，拥抱明丽阳光的那一片刻。那一天也是如此，这种感觉，就像是来到了另一个王国，我乐此不疲。

　　从某种程度上来说，飞机就是现代版的阿拉丁神灯，火油就是藏在里边的“妖怪”，满意你飞往国际任何当地的希望。带着你翱翔的不是魔毯, 而是一种更棒的“法宝”——机舱。它维护你不受酷寒和劲风的侵扰，让你在旅途中更舒畅地歇息，乃至是好好睡上一觉。

　　当然，和一切妖怪相同，它也有漆黑的一面。咱们沉迷于火油包含的微弱动力，可是翱翔以及各种依靠原油的产品为全球气候带来了一场浩劫, 地球正在快速升温，由于人类焚烧的火油等燃料排放出了许多二氧化碳。

　　现在，全球每天会耗费160亿升油品。能否找到一种将妖怪从头送回瓶中的方法，无疑是21世纪最重要的课题之一。

　　不过，坦白讲，当我飞上云端时，并没有在考虑这个问题，仅仅不住地对云景啧啧称奇，等待着小推车到来并喝上一杯饮料，而它此刻还在过道中慢慢前行。

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