要提取！催化柴油里的二甲基萘是卡住三种新资料国产化的质料

来源：欧宝体育网页版           发布日期：2022-05-08 07:37:34     |     浏览次数：311

　　2,6-萘二甲酸(2,6-NDA)是高功能PEN、PBN、液晶聚合物(LCP)及聚氨酯树脂的重要单体，2,6-NDA其与乙二醇反响得到制备聚对萘二甲酸乙二醇酯( PEN)，因为2,6-NDCA结构上高度对称性,使得PEN具有直链聚合物的特性,是一种刚性好、强度大、具有热加工功能的资料。它与现在常用的聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)比较，在机械功能、耐热功能、气体阻隔性、化学稳定性等方面愈加优胜,是新一代高功能聚酯资料。萘二甲酸与1, 4丁二醇缩聚而成的结晶性树脂聚萘二甲酸丁二醇酯(PBN)，PBN耐热、成型、耐化学性、阻隔性等功能优秀，使用于轿车、包装等。在商品化的工程塑料中,LCP具有很高的流动性，能填充细微及薄壁的产品,在无铅回流工艺的高热稳定性及优秀的环保阻燃性,极低的吸水性,较短的成型周期,低缩短率等特色，跟着电子设备向着更薄、更杂乱的方向开展对LCP的需求急剧添加。

　　现在，我国催化裂化设备年加工量超越1亿吨，催化裂化柴油的年产量也超越1000万吨，是车用柴油的重要组成部分，轻循环油打循环，一般不外放。催化裂化轻循环油(lco)跟着裂解质料，裂解深度和裂解工艺的不同而不同，组成极端杂乱、宽馏程，并且色彩深、异味大，富含芳烃，尤其是多环芳烃，多环芳烃质量分数高达40%-70%，多环芳烃导致柴油导致柴油十六烷值低、贮存安定性差、焚烧积碳等问题。

　　现在，催化裂化柴油首要作为柴油调和油或直接作为燃料油运用，或出产超低硫汽油和超低硫柴油，或出产二甲苯。将重质芳烃转化为汽油、柴油或二甲苯，浪费了催化柴油中高附加值的萘系化合物，尤其是其间的甲基萘和二甲基萘。我国的柴汽比接连第九年下滑，从2014年的1.64下降到了2019年的1.17，柴汽比的下降给催化裂化柴油使用、产品结构调整带来应战。

　　国内三种新资料开展质料单体二甲基萘的紧缺，对催化裂化柴油再深加工使用，提取二甲基萘势在必行，也将带来经济效益和环境效益。

　　把催化裂化轻柴油馏分分红几个窄馏分,取240-265℃的馏分为甲基萘-二甲基萘， 二甲基萘有多种同分异构体，沸点规模约在262℃～270℃，其间2-乙基萘的沸点为258℃，因为沸点差较小，一般精馏难脱除2-乙基萘。用分子筛吸附或结晶法别离其间的2,6-DMN,别离后的剩余部分再进行甲基萘的岐化反响生成萘和和二甲基萘,再循环别离。2,6-DMN有10个同分异构体，这些同分异构体的沸点都在 262-270℃，相差较小，选用精馏办法进行别离是很困难的，但 2,6-DMN的熔点较高，为112 ℃，而其他异构体的熔点则在-16-105℃，使用冷冻方法使其结晶别离，将2,6-DMN富集馏分在-10～一25℃ 进行冷冻，然后将结晶出来的2,6-DMN别离。

　　应当指出，二甲基萘萃取与精馏结合法还存在工艺杂乱或纯度和收率低一级问题，应当立异、简化萃取精馏提浓与别离二甲基萘配备和工艺，在精馏塔结构和布局上优化立异，完全可以进步二甲基萘的纯度和收率，节省出资本钱、下降能耗，进步别离2,6-DMN经济性。

　　现在，PEN、PTT、PETG、PCT、PCTG等多种高端聚酯在国内开端使用，可是单体没有国产化或出产本钱高，限制着使用规模和性价比。一起，跟着煤制乙二醇产能快速增长，国内煤制乙二醇产能敏捷添加与乙二醇下流消费范畴过于单一的对立日益日益突出，煤制乙二醇出产企业开工率下降。为此，中国化工报社、石油化工众创孵化渠道将一起安排举行首届新式聚酯单体技能与商场论坛，证明怎么聚智聚势加速新式聚酯单体产业化与商场使用。

上一篇：黑猫股份2021年年度董事会运营评述 下一篇：山西永东化工股份有限公司2021年度陈说摘要