海关专家详解石油沥青及要害技术目标

来源：欧宝体育网页版           发布日期：2022-12-28 17:12:00     |     浏览次数：140

　　从元素组成上，石油沥青是由多种碳氢化合物及非金属（氧、硫、氮）衍生物组成的混合物，其元素组成首要是碳（80~87%）、氢（10~15%）；其他对错烃元素，如氧、硫、氮等（＜3%）；此外，还含有一些微量的金属元素。

　　从组份剖析，石油沥青的首要组分是油分、树脂和地沥青质，还含2~3%的沥青碳和似碳物，还含有蜡。沥青中的油分和树脂能滋润沥青质。沥青的结构以地沥青质为中心，吸附部分树脂和油分，构成胶团。

　　尽管现在关于沥青质的分子结构尚无结论，可是一般以为能够把沥青质分子看成是由若干个单元片所构成，每个单元片中含有一个芳环－环烷环系，分之中单元片之间由以碳原子为主的链衔接。此类单元片的结构大体能够用下图1所示的结构形式来标明。应着重的是，这仅仅是一个虚拟的形式，并不是单元片实践的分子结构。

　　针入度分级系统是由针入度、软化点、延度、闪点、溶解度、蜡含量、抗老化等目标构成，是一个相比照较完好的系统；粘度系统首要考虑了沥青的高温功用，首要是由粘度、针入度、老化、延度和闪点组成；PG分级系统是美国联邦公路局研讨的效果，是以气候分区确认沥青的运用规模。现在针入度点评系统是我国技术规范中选用的点评系统。

　　因为我国石油运用的职业比较广泛，拟定相应规范的部分包含国家规范化办理委员会、出产加工范畴的石油化工部分、运用范畴的交通部，选用的点评规范也因职业不同、用处不同而有差异。就以70号路途石油沥青技术规范为例，针对三种技术规范进行了比较剖析，汇总如下表所示。

　　从上表剖析中能够看出，国家规范归纳考虑了全国性的实践情况，对沥青目标的要求总体上相对宽松，如延度目标的实验条件为15℃，而交通部规范中还规则了10℃的延度；软化点、蜡含量、针入度比及溶解度等目标较石化规范和交通部规范也相对较低。

　　比照剖析中Q/SHR 003-2000 与JTG F40-2004能够发现，Q/SHR 003-2000规范在部分目标上对要高于交通部规范，如15℃延度、蜡含量及质量丢失等目标。交通部规范根据路途运用实践情况加强了低温功用的目标要求，新增了10℃延度及60℃动力粘度检测目标，以及针入度指数。

　　针入度标明沥青软硬程度和稠度、反抗剪切损坏的才能，反映在必定条件下沥青的相对黏度的目标，是指在规则温度条件下，以规则质量的规范针经过规则时刻贯入沥青试样的深度，以 0.1mm计，如图所示。

　　车辙的产生是路面损坏的起点，在车辙下凹处假如不能够很好的扫除，就简单导致水危害。车辙处积水仍是行车的安全隐患，行车舒适性变差。所以车辙等高温稳定性损坏的后果严重，有必要加以避免。在反抗高温变形中，沥青起到重要的效果，SHRP研讨标明沥青的功用供给了40%的抗车辙才能，所以精确点评沥青的高温稳定性目标十分的要害。

　　是人为选定的沥青由固态到液情绪改变温度的规模中的一个条件粘度，一起也是沥青到达规则条件粘度时的温度。一般来说，沥青软化点越高，沥青的温度稳定性越好。因而，软化点便是反映沥青资料温度稳定性的一项目标，又是沥青粘度的一种测量，我国甚至许多国家均把沥青软化点作为一项重要的功用目标。软化点作为我国路途沥青最常用的三大目标之一，为一般技术人员所了解，数值表达也很直观，直接与标明路面发软变形的程度相关联，较高的软化点能够反抗高温永久变形。

　　粘度的测验办法比较多，有动力粘度、运动粘度、旋转粘度、规范粘度、恩式粘度等。现在咱们选用比较多的是旋转粘度，选用的是布洛克菲尔德黏度计进行测验。旋转粘度是由淹没在沥青试样内转子的阻力力矩和滚动的速率核算所得，旋转粘度本质上是剪应力与剪变率的比值，单位Pa•s。旋转粘度测定的是沥青的表观粘度。3、低温功用目标

　　沥青的低温功用也是一个十分重要的目标，因为低温功用直接与路面的功用相关。现在路途沥青的技术规范中，点评低温的目标是延度。脆点在必定程度上也能够表征沥青的低温功用。

　　针入度指数是由下列公式 核算来的，根据便是针入度的对数与温度之间存在线性关系，A便是直线的斜率。

　　针入度粘度指数是麦克劳德提出的，用25℃的针入度和60℃的粘度核算出来的，见公式3 。关于PI和PVN两个目标哪个更能表征沥青的感温性，不同学者有不同的观点，北美和加拿大的学者们比较认可针入度粘度指数，而我国学者指出针入度粘度指数在表征改性沥青的感温功用上存在坏处，与针入度指数PI值相冲突。

　　在美国SHRP研讨方案中，提出了复数模量指数，便是复数模量的双对数与温度的对数之间存在线性关系，线性关系的斜率就作为复数模量指数，详见

　　下表给出了三个感温性目标的优缺点，其实将针入度指数和复数模量指数相结合能够有用的点评沥青的感温性，可是因为复数模量的测验选用的仪器曲折梁流变仪，价格较贵，遍及比较困难。

　　。现在点评沥青老化功用的办法首要有两种，第一种是天然老化办法，第二种时室内模仿老化的办法。在天然老化办法中，首要有大气老化实验法和路用功用盯梢实验法。大气老化法便是将沥青放在必定的容器中，放在室外固定的方位饱尝风吹日晒，必定时刻后对沥青进行测验；路用沥青盯梢实验法便是将沥青铺建在路途上后，必定时刻后从路面中取样，将沥青从石料标明分离出来后进行点评和测验。室内模仿沥青老化的办法首要有两种，一种是短期老化，有薄膜烘箱法（TFOT）和旋转薄膜烘箱法（RTFOT），模仿的是沥青和石料拌合进程中的老化程度，还有一种是长时间老化，选用的是压力老化法（PAV），模仿的是在路途上运用10年后的沥青的老化程度。

　　日本和加拿大的沥青联合实验研讨对TFOT和RTFOT做出了点评以为TFOT实验的精度虽高，但重现性较低，且关于不同的沥青未必给予平等程度的老化效果。而RTFOT实验则不只精度高，且重现性也好，尤其是关于不同的沥青能给予平等程度的老化影响。

　　可是许多研讨标明，两种实验的成果大体上是适当的，因而许多与沥青有关的规范中注明两种实验办法能够彼此代替。

　　现在压力老化容器实验(PAV)现已成为国内外公认的规范长时间老化办法，并现已被许多国家推行选用。但压力老化容器实验(PAV)有必定的局限性，它首要考虑到了动态车载、氧、热对沥青功用的影响，并未触及紫外光与氧的联合效果及水分对沥青功用及组分的影响。

　　，假如沥青中含有较高的腊，高温时，会使沥青变软，导致呈现车辙；低温时，简单使沥青变脆，使得沥青路面呈现开裂；一起蜡能够下降沥青和石料之间的粘附性，使得沥青和石料产生剥离，此外，沥青中含有蜡的话会使沥青路面的抗滑功用下降，简单呈现安全事故。现在蜡含量的测验办法比较多，有裂解法、吸附法、硫化法、色谱法和差示扫描量热法等，现在我国选用的是裂解法。裂解法测验沥青的蜡含量是一个十分复杂的进程，

　　并且影响要素许多、首要进程是先在高温条件下蒸馏，将蜡蒸馏出来，在用无水和乙醇的混合液溶解后，在低温条件下让腊分出，在经过洗刷将分出蜡纯化，再用石油醚溶解将蜡从漏斗中洗脱下来，再经过蒸腾和真空枯燥等恒重得到腊的含量。（作者：

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